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Jun 30, 2023

Nuovo E

Porsche Iscrivendoti, accetti i nostri Termini di utilizzo e le nostre Politiche. Puoi annullare l'iscrizione in qualsiasi momento. Mentre il mondo si sta muovendo verso un futuro più sostenibile, l’ecosistema delle automobili ad alte prestazioni

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Iscrivendoti, accetti i nostri Termini di utilizzo e le nostre Politiche. Puoi annullare l'iscrizione in qualsiasi momento.

Mentre il mondo si muove verso un futuro più sostenibile, l’ecosistema delle automobili ad alte prestazioni combina il meglio dei due mondi – combustione interna ed elettrico – per contribuire a mantenere intatto il DNA di tali veicoli.

Seguendo questa filosofia, il popolare SUV Cayenne di Porsche nella sua versione del 2024 viene ora offerto in una variante Turbo E-ibrida, che rende il modello la sua versione più potente fino ad oggi, il tutto mantenendo un discreto risparmio di carburante ed emissioni inferiori. La potenza combinata del propulsore è pari a 729 cavalli e 700 lb-ft di coppia. Fin dalla sua introduzione, la Cayenne si è rivolta agli appassionati di auto che desiderano prestazioni da auto sportiva con la praticità di possedere un SUV.

La casa automobilistica tedesca ha introdotto la terza generazione di Cayenne all’inizio di quest’anno e la variante Turbo E-Hybrid ora aggiunge un propulsore ibrido plug-in alla gamma di SUV. Il nuovo modello Turbo E-hybrid è offerto sia con carrozzeria SUV che Coupé.

Il motore biturbo V8 da quattro litri, pesantemente modificato, che produce 591 cavalli, è supportato da un motore elettrico da 174 cavalli. Il desiderio della Cayenne di essere l'auto sportiva tra i SUV si riflette nelle prestazioni che ne derivano. La Turbo E-Hybrid può raggiungere l'elevata velocità di 300 km/h dopo aver accelerato da 0 a 100 km/h in 3,5 secondi.

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Rispetto alla generazione precedente, le nuove versioni Cayenne E-Hybrid dispongono di una batteria ad alto voltaggio molto più grande (25,9 kWh), che si trova sotto la zona del bagagliaio. Nonostante la maggiore capacità della batteria, il nuovo caricabatterie di bordo da 11 kW può ridurre il tempo di ricarica a meno di 2,5 ore se utilizzato con una wallbox o un caricabatterie compatibile. Il modello promette di offrire un’autonomia completamente elettrica di 56 miglia (90 chilometri), ampia per i runabout urbani.

A prendersi cura della sua guida e manovrabilità è il sistema di sospensioni pneumatiche adattive a due camere e due valvole del marchio, che è una caratteristica standard sulle varianti Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid. Ciò consente di modificare separatamente le impostazioni di compressione ed estensione. I vantaggi di questa configurazione includono un aumento del comfort e della maneggevolezza, nonché una gamma più ampia tra le impostazioni Comfort e Sport Plus del sistema.

Secondo Porsche, le sospensioni lavorano per fornire la migliore riduzione possibile del movimento di immersione e di accovacciamento durante l'accelerazione e la frenata, nonché una manovrabilità accurata durante la guida intensa e una configurazione orientata al comfort durante la crociera.

Nella Cayenne Turbo E-Hybrid anche il Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) è di serie. Regola la quantità di potenza che il motore della tua auto fornisce a ciascuna ruota particolare, con conseguente migliore trazione su terreni scivolosi e una migliore gestione della potenza. Il Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) fornisce una stabilizzazione attiva del rollio che riduce il movimento laterale della carrozzeria durante le manovre in curva. Può inoltre mitigare l'instabilità laterale del veicolo su superfici irregolari, aiutando a mantenere il veicolo ben piantato sulla strada anche a velocità elevate.

La nuova Turbo E-Hybrid è la seconda delle tre varianti ibride Cayenne di Porsche che verranno lanciate quest'anno. Gli ordini per i modelli Turbo E-Hybrid possono essere effettuati ora e la consegna ai concessionari americani è prevista per il secondo trimestre del 2024. Senza le spese di spedizione, elaborazione e gestione di $ 1.650, la Cayenne Turbo E-Hybrid ha un prezzo consigliato di $ 146.900, mentre la Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé ha un prezzo consigliato di $ 151.400.