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Feb 07, 2024

Le liste di controllo possono aiutare a determinare cosa sta causando il problema in un sistema di refrigerazione

I tecnici dell'assistenza HVACR che utilizzano una lista di controllo durante la manutenzione di un sistema di refrigerazione in difficoltà potrebbero chiedersi come mai la temperatura di scarico del compressore possa essere così elevata quando la temperatura di condensazione non lo è.

I tecnici dell'assistenza HVACR che utilizzano una lista di controllo durante la manutenzione di un sistema di refrigerazione in difficoltà potrebbero chiedersi come mai la temperatura di scarico del compressore possa essere così elevata quando la temperatura di condensazione non lo è. Potrebbero esserci diversi motivi. In questo articolo esamineremo due scenari per un sistema di refrigerazione TXV/ricevitore a bassa temperatura che utilizza R-134a come refrigerante. La lista di controllo della manutenzione nel primo scenario riguarda un sistema di refrigerazione con una carica insufficiente di refrigerante.

I sintomi che mostrano che il sistema è sottocaricato sono:

La lista di controllo sopra mostra una temperatura di scarico del compressore di 215°F, ma la temperatura di condensazione è di soli 80°F. Infatti, la temperatura di condensazione è solo 10°F superiore alla temperatura ambiente. Questi 10°F vengono definiti divisione del condensatore. La domanda è: perché c'è una differenza così grande tra le due temperature quando entrambe si trovano nella parte alta del sistema di refrigerazione?

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Parte della risposta sta nel fatto che la temperatura di scarico del compressore è una temperatura surriscaldata, mentre la temperatura di condensazione è una temperatura satura. Inoltre, il fatto che la temperatura di scarico del compressore riflette la quantità di surriscaldamento proveniente dall'evaporatore e dalla linea di aspirazione, insieme al calore di compressione del compressore e del refrigerante.

Nel primo scenario, l'evaporatore indebolito dalla carica insufficiente ha fornito al sistema un notevole surriscaldamento dell'evaporatore e della linea di aspirazione (70°F). Ciò ha elevato la temperatura di scarico del compressore a 215°F. Tuttavia, l'evaporatore affamato significa che non ci sarà molto calore assorbito nell'evaporatore da poter essere respinto dal condensatore. Questo è il motivo per cui la temperatura di condensazione è così bassa (80°F). Si noti che questo scenario ha causato una temperatura di scarico del compressore elevata con una temperatura di condensazione bassa.

Ora esamineremo una lista di controllo di servizio per un sistema di refrigerazione TXV/ricevitore a bassa temperatura che utilizza R-134a come refrigerante e presenta una restrizione parziale nella linea del liquido. La linea del liquido inizia all'uscita del ricevitore e comprende il filtro deidratore, il vetro spia e qualsiasi altro componente situato tra il ricevitore e la TXV, come elettrovalvole, valvole manuali, ecc. Un sistema con un dispositivo di dosaggio ristretto ha le stesse caratteristiche Stessi sintomi di un sistema con ostruzione della linea del liquido. Ciò accade perché il TXV fa effettivamente parte della linea del liquido.

I sintomi che mostrano che il sistema ha un'ostruzione sulla linea del liquido sono:

Ancora una volta, notare una temperatura di scarico del compressore elevata di 215°F e una temperatura di condensazione bassa di 85°F. In questo scenario, la temperatura di condensazione è solo 15°F superiore alla temperatura ambiente. Questo sistema dispone inoltre di un evaporatore privato della restrizione della linea del liquido, che conferisce un elevato surriscaldamento sia dell'evaporatore che della linea di aspirazione. Ancora una volta, poiché l'evaporatore è affamato di refrigerante, viene assorbito poco calore nell'evaporatore, il che significa che ci sarà meno calore da fornire al condensatore per espellerlo. Ecco perché la temperatura del condensatore di 85°F è così bassa.

Poiché la temperatura di scarico del compressore è una misurazione della temperatura del vapore surriscaldato, non esiste una relazione pressione/temperatura e per la sua misurazione non è possibile utilizzare un manometro. Le temperature di scarico del compressore riflettono tutto il calore latente assorbito nell'evaporatore, il surriscaldamento dell'evaporatore, tutto il surriscaldamento della linea di aspirazione e tutto il calore di compressione e il calore del motore generato all'interno del compressore. È alla temperatura di scarico del compressore che tutto questo calore viene accumulato e ora deve iniziare a essere respinto nella linea di scarico e nel condensatore.

La linea di scarico in uscita dal compressore è la parte più calda di un sistema di refrigerazione o condizionamento dell'aria che il tecnico dell'assistenza può misurare. La parte posteriore della valvola di scarico del compressore è in realtà la parte più calda del sistema, ma è impossibile da misurare per un tecnico dell'assistenza. Il punto più vicino, tuttavia, è la linea di scarico del compressore. La temperatura della linea di scarico del compressore può essere misurata posizionando un dispositivo di misurazione della temperatura isolato sulla linea di scarico a circa 3 pollici dal compressore.