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Nov 23, 2023

Risoluzione dei problemi del sistema di climatizzazione del veicolo

Kunle Shonaike Condividi gentilmente questa storia: Cos'è la "morte nera"? È un fenomeno che inizia all'interno del compressore dopo la rottura del refrigerante. Poiché il refrigerante agisce come un fluido di lavoro in modo molto simile

Kunle Shonaike

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Cosa c'è'Morte Nera'?

È un fenomeno che inizia all'interno del compressore dopo la rottura del refrigerante. Poiché il refrigerante agisce come un fluido di lavoro proprio come l'olio motore è il fluido che fornisce lubrificazione per proteggere il motore, un guasto del refrigerante provocherà una brutta usura, a partire dal compressore. Da lì, le particelle metalliche taglienti e sporche create durante la rottura del compressore possono poi viaggiare attraverso il resto del sistema A/C, causando il caos nell'intero sistema. Prima che tu te ne accorga, tutta l'aria fredda e il flusso d'aria del resto saranno scomparsi da tempo.

Perché il mio condizionatore ha un flusso d'aria debole?

Ci sono molti fattori che possono causare questa situazione molto spiacevole. Se noti subito una riduzione del flusso d'aria, anziché in un secondo momento, fai il passo giusto e controllalo prima che si possano verificare altri gravi danni al sistema di climatizzazione. Principali cause di un flusso d'aria debole: muffe o funghi potrebbero essersi accumulati nel nucleo dell'evaporatore a causa dell'umidità residua che si forma durante il processo di raffreddamento.

Quando ciò accade, l'aria avrà difficoltà a raggiungere le prese d'aria. Questo di solito accade con il tubo del ventilatore che fornisce aria all'unità del ventilatore. Se la ventola di ventilazione è fritta, se la ventola non funziona, l'aria non scorrerà molto bene. Le guarnizioni della cassa centrale, le guarnizioni della sede del ventilatore o le guarnizioni della cassa centrale dell'evaporatore, possono tutte aprirsi e diminuire il flusso d'aria. I sistemi di ventilazione A/C sono molto sensibili e devono rimanere sigillati. Una volta aperti, l'intero sistema risulta compromesso. Qualunque sia la causa dei tuoi problemi di flusso d'aria, abbiamo la risposta.

Sono presenti spie sul cruscotto o sul sistema che mi avvisano di un problema con l'aria condizionata?

In genere no, ma alcuni veicoli sono dotati di Driver Information Center (DIC) che possono visualizzare lo stato di molti sistemi del veicolo. Fare riferimento al manuale del proprietario per ulteriori informazioni.

La mia aria condizionata non è più fredda come una volta, cosa succede?

Esistono diversi motivi per cui un sistema di climatizzazione può perdere la sua efficienza. Potrebbe significare la differenza tra aver bisogno di una piccola riparazione o, peggio, di una grande riparazione. Ecco cosa può far perdere freschezza all'aria fredda. La mancanza di preziosa aria fredda potrebbe essere causata da: una perdita di freon causata da un o-ring, una guarnizione, un tubo o un componente difettoso. Un tubo di espansione o un tubo di carica del refrigerante intasato. Compressore o frizione del compressore difettosi. Motore del ventilatore o resistenza del motore del ventilatore guasto. Condensatore o evaporatore danneggiato o guasto. Perdite di vuoto. Interruttore, fusibile, relè, modulo di controllo, sportello di miscelazione o solenoide guasto.

Le perdite possono essere devastanti. Quando un sistema A/C sviluppa una perdita, si ha quello che viene chiamato un "sistema aperto". Se tu o il tuo tecnico scoprite presto la perdita, la riparazione sarà meno costosa. Sfortunatamente, se una perdita ha colpito l'aria fredda per un po', molto probabilmente l'umidità sarà entrata nel tuo sistema di climatizzazione e potrebbe aver danneggiato altre parti vitali e costose.

L'aria condizionata inizia fredda, poi inizia a scaldarsi, cosa succede?

Bene, come molte storie complicate, non c'è mai una risposta semplice. I sistemi di climatizzazione sono una razza volubile. Dal freddo al caldo e tutti i sintomi intermedi: La valvola di espansione intasata; la valvola di espansione distribuisce la giusta quantità di refrigerante all'evaporatore. Se la valvola è bloccata, il refrigerante non può fluire nell'evaporatore. Con la valvola intasata, il refrigerante inizierà a congelare completamente la valvola se è presente umidità.

Frizione del compressore difettosa; se la frizione non si innesta con il compressore, il compressore non può mantenere la pressione corretta. Il risultato sarà aria calda. Lo scenario del fusibile bruciato: i fusibili a volte vanno in cortocircuito. Se il fusibile associato al tuo sistema A/C si rompe, l'alimentazione ad alcune parti verrà interrotta. Le perdite sono la piaga peggiore di un impianto A/C: sono la conseguenza di danni o della presenza di umidità. Quando l'umidità e il refrigerante si mescolano, gli acidi corrosivi corrodono le guarnizioni e i componenti, causando perdite.